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ATOS阿托斯齒輪泵現貨清倉

產品簡介

ATOS阿托斯齒輪泵現貨清倉
東莞天驥公司現貨大清倉意大利ATOS阿托斯品牌產品。公司是一家專業(yè)從事歐洲工業(yè)產品進口貿易的公司,致力于打造德國、意大利、瑞士等歐洲中小型自動化企業(yè)與國內客戶的連接橋梁,專業(yè)做工控產品和用戶之間的一站式供應商。主要產品有工業(yè)自動化設備、機電工控設備、液壓設備、電氣設備和零部件等產品。

產品型號:
更新時間:2024-07-22
廠商性質:經銷商
訪問量:829
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品牌ATOS/意大利阿托斯輸送介質熱水泵
泵軸位置臥式葉輪數目單級

ATOS阿托斯齒輪泵現貨清倉
東莞天驥公司現貨大清倉意大利ATOS阿托斯品牌產品。公司是一家專業(yè)從事歐洲工業(yè)產品進口貿易的公司,致力于打造德國、意大利、瑞士等歐洲中小型自動化企業(yè)與國內客戶的連接橋梁,專業(yè)做工控產品和用戶之間的一站式供應商。主要產品有工業(yè)自動化設備、機電工控設備、液壓設備、電氣設備和零部件等產品。
阿托斯齒輪泵驅動裝置:
齒輪泵由一個獨立的電機驅動,可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。
外嚙合齒輪泵是應用廣泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內,主動齒輪軸伸出泵體,由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。
齒輪泵工作時,主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內;吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉,泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥,當排出壓力超過規(guī)定壓力時,輸送液體可以自動頂開安全閥,使高壓液體返回吸入管。
內嚙合齒輪泵,它由一對相互嚙合的內齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當主動齒輪旋轉時,在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關等特點外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結構簡單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤滑能力的各種油類,溫度一般不超過70 ℃,例如潤滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7-20MPa,工作轉速為1200-4000r/min。
ATOS齒輪泵時應注意如下事項:
(l)泵傳動軸與原動機輸出軸之間的安裝采用彈性聯軸節(jié),其同軸度偏差應小于 0.1mm,采用軸套式聯軸節(jié)的同軸度偏差應小于0.05mm。
(2) 傳動裝置應保證泵的主動軸受力在允許的范圍內。
(3) 泵的吸油高度不得大于 0.5m。
(4) 在泵的吸油口常安裝網式過濾器,其過濾器精度應小于40μm。設置在系統(tǒng)回油路上的過濾器, 其精度小于等于20μm。
(5) 工作油液應嚴格按規(guī)定選用,工作溫度范圍為 –20~ 80 ℃ 。
(6) 泵的旋轉方向不能搞錯,即泵的進、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時,必須嚴格地按出廠使用說明書進行。
(7) 要擰緊泵進、出油口管接頭的螺釘,密封裝置要可靠,以免引起吸空和漏油,影響泵的工作性能;應避免泵帶負載啟動和有負載情況下停車。
(8) 啟動前,必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)是否在調定的許可壓力上。
(9) 對于新泵或檢修后的液壓泵,工作前應進行空負載運行和短時間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況,不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過度發(fā)熱和噪聲等。
(l0) 泵如長時間不用 ,應將泵與原動機分離。 再使用時,不得立即使用負載,應有不少于 lO min 的空負載運轉。
阿托斯齒輪泵維修方法:
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小。如果是輕微磨損,可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復。如果軸磨損嚴重,則應45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經粗、精車后,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,然后再經磨削,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現輕微磨損,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現嚴重磨損時應更換新件。如果泵內齒輪兩端面是用磨削修復, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現磨損現象后,輕微的可在平板上研磨修平,磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后,軸承滾針應更換。對滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應超過0.003mm,長度允差為0.1mm,與軸配合間隙應在0.01mm左右;滾針裝配時要按數量要求充滿軸承殼內,滾針間要相互平行布置。

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